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干试油浸式变压器温度控制器是致力于干试油浸式变压器性运作设计方案的新一代控制板。控制器选用单片机设计技术性，运用预埋件在干试油浸式变压器三相绕阻中的三只铂热电阻来检验及表明油浸式变压器绕阻的升温，并具备相对的警报及调节作用，以确保油浸式变压器运作在性情况。其主要特点有：1、选用新式抗干扰性设计方案，针对共模与串模影响均有较强的控制工作能力，并达到行业标准对电磁兼容测试各类指标值规定。与此同时，控制板不用电阻器校准，不用客户在现场对各通道作一切调节，应用简洁便捷。
铁芯是油浸式变压器重要的结构组成，变压器磁通量与动能转换铁芯的功效可用，在油浸式变压器实际工作方面，铁芯会由于高工作标准电压和高电总流量更替转变磁场，进而造成较高的对地电位差，导致变压器铁芯与汽车油箱正中间的蓄电池充电情况，显著的蓄电池充电情况会导致变压器铁芯、绕阻和机罩损坏。可以造成变压器导致常见问题的因素很多，铁芯接地系统是更加广泛的常见问题，这一常见故障对于变压器的一切正常工作上造成了蛮大的伤害，相关专业性工作员妥善处理铁芯接地系统存在的各式各样难点，应用防范措施给予处理，因此来确保变压器的稳定运行。
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另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏油浸式变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。
